船用氣囊損壞修補硫化技術
普通修造船廠修補船用氣囊可采用以下復雜方法，制造一個框架（如圖），并配墊板，沙袋（用廢汽車內胎裝滿沙子），千斤頂幾加熱板（生鐵或鋼板制成c300mm圓形，厚25mm）即可。
將硫化的補修船用氣囊位置對準中心，先硫化洞口，后硫化傷疤。如果硫化大傷口，跨越硫化的有效長度，則先硫化中心，再順次向兩遍硫化，再硫化時，加熱板堆疊前次部位的15mm。硫化時間從溫度升到135±5℃，壓力0.8-0.12Mpa起算，40-50分鐘即可。
反省船用氣囊修補能否粘合嚴密，不允許脫空、脫層活海面等缺陷，加熱區新膠不允許出現老化裂紋，欠硫化過硫化現象。合格后最后做船用氣囊充氣實驗。
